勒克斯 Calls for 日 e Auto Industry to Re-think its Material Choices

技术混合商Luxus将展示其高性能PP基化合物系列,该产品能够提供技术特性,以与要求更高的工程聚合物在苛刻的汽车内饰部件中相媲美。所有在18号工程设计展上的E50展位-19 2017年10月。 

勒克斯 董事总经理彼得·阿特比(Peter Atterby)解释说:“我们相信现代的PP复合材料将鼓励汽车工程师重新考虑其材料选择。采用先进的添加剂意味着现在可以在以前的应用中,由于技术特性要求昂贵的“现成”工程聚合物而使用基于PP的化合物。

“目前,在设计阶段就选择了“现成的”(未改性)聚合物,因为它具有已知的性能–尽管某些属性与应用程序本身无关。这意味着,当以后考虑成本问题时,可以选择创建一种可行的,更经济的PP化合物,该化合物可根据组件规格进行定制。 

因此,与典型的聚合物混合物中的单个组分相比,现代高性能的PP化合物可以生产出优质的产品。汽车行业才刚刚开始意识到的盈利机会。”

勒克斯 还满足了行业对“报废”汽车(ELV)设定的日益增长的目标的要求,生产者责任规定也得到了解决。这家复合材料生产商最近获得了欧盟Horizo​​n 2020研究与创新计划资助的129万英镑投资,将一系列新颖的近红外(NIR)可检测着色剂商业化,以应用于汽车应用和其他市场。

勒克斯 在北欧聚合物加工合作伙伴Polykemi和全球塑料制造商One51的支持下,领导着一个名为NIRSort的商业化项目财团。

每年仅在英国就废弃了350万吨聚合物,这是因为回收分类器无法捡拾黑色和其他一些有色塑料。由于这些产品所含的炭黑几乎不会反射或根本不会反射辐射,因此对于回收工厂的分选机“看不见”。 

这项技术的采用将使NIR分选操作能够将其从物流中产生的黑色和有色塑料分离到一定的纯度,这些纯度将可用于高度工程化的聚合物中。这将使制造商能够履行其义务,减少垃圾填埋场,并且也有助于满足生命周期分析的要求。 

最后,还将展示为“ A”级汽车内饰开发的环保,先进,轻便,耐刮擦的热塑性塑料Hycolene™系列。

该系列的密度低,同时还提供了高达60%的可回收成分,还可以选择优质级别。 Hycolene™满足了OEM和一级制造商现在设定的快速循环时间,同时又带来了显着的减少CO2的好处。

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